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Message par penkalet Ven 5 Sep - 10:17

Enfin je me décide à vous présenter officiellement notre nouveau Viano Marco Polo

Avec pour l'instant comme voyage :

- >Le Portugal< (été 2012 de Lisbonne au Cap St Vincent)

- >La Grèce< été 2013 en passant par Venise, Slovénie, Croatie, Monténégro et Albanie cheers

Après avoir voyagé pendant un peu plus de 4 ans avec notre >premier MP< et avoir vraiment apprécié ce type de vacances (>Corse 2011< - >Pays Basque 2010< - >la Sardaigne 2009< - >le Portugal 2008<) c'est naturellement qu'au moment de changer, le choix était évident on voulait le même (en plus récent ... et si possible plus ... mieux... What a Face)

La boite auto m'attirait, une opportunité s'est présentée (merci Brit) et voilà comment on a "choisi" un V6, aujourd'hui aucun regret c'est vraiment très agréable à conduire (silencieux, beaucoup de couple et si besoin ... pas de soucis quand on appuie il y a du répondant) et la boite auto un vrai régal

Pour la couleur c'était déjà décidé ça serait Beige Sanidine, un mix parfait entre discrétion (indispensable en sauvage), beauté et élégance What a Face

Place aux photos c'est plus parlant :

toit fermé

Le Marco Polo de penkalet Img_0016
Le Marco Polo de penkalet Img_0014
Le Marco Polo de penkalet Img_0015
Le Marco Polo de penkalet Img_0010


Toit ouvert il reste aussi bôôôô

Le Marco Polo de penkalet Img_0017
Le Marco Polo de penkalet Img_0013
Le Marco Polo de penkalet Img_0012

Dans les détails de celui-là on ne peut pas ne pas remarquer les jantes de frimeur 18'
Le Marco Polo de penkalet Img_0011

Et je remets les photos des évolutions que j'ai noté entre le premier et le deuxième

Déjà il y a les nouveaux coloris (personnellement j'aime beaucoup !)

Le Marco Polo de penkalet Dscf1011
En plus avec le pont de bateau (pas indispensable) le contraste est plutôt réussi.

Les nouveaux rails légèrement protégés par 2 lèvres caoutchouc (pas suffisant pour empêcher les saletés de s'y incruster) sont également un peu plus discrets (moins proéminents ?)
Le Marco Polo de penkalet Dscf1012

Le reproche que nous faisons à ce nouveau revêtement (pont de bateau ou non ce sont les mêmes) est qu'il a perdu sa souplesse que nous appréciions beaucoup sur le précédent. Je suppose que cette nouveauté participe à la meilleure isolation des bruits de roulement (en nette amélioration)

Sinon peu de changement, seulement un nouveau volant/tableau de bord (plastique noir)
Le Marco Polo de penkalet Dscf1013

Ces nouveaux plastiques noirs sont du plus bel effet
Le Marco Polo de penkalet Dscf1014
Le Marco Polo de penkalet Dscf1015
J'ai par contre beaucoup d'inquiétude concernant leur tenue dans le temps et leur résistance aux rayures Evil or Very Mad

Par contre la table est blanche Very Happy
Le Marco Polo de penkalet Dscf1016

Dans les petits détails on a remarqué (déjà présent avant mais pas sur le notre) un système de verrouillage de la porte du frigo et de la "cuisine"
Le Marco Polo de penkalet Dscf1017

Mais aussi de nouveaux éclairages avec une liseuse arrière
Le Marco Polo de penkalet Dscf1018
Le Marco Polo de penkalet Liseus10
sans doute branchée sur la batterie moteur puisque couplée avec un éclairage qui s'allume quand on ouvre la porte coulissante
Le Marco Polo de penkalet Dscf1036

Et à l'étage 2 liseuses cheers
Le Marco Polo de penkalet Dscf1020


Évidemment on retrouve le "coffre fort" sous le siège passager
Le Marco Polo de penkalet Dscf1022Le Marco Polo de penkalet Dscf1021

La bonne nouvelle c'est que l'on peut facilement l'enlever
Le Marco Polo de penkalet Dscf1023

A l'arrière une petite amélioration bien pratique au niveau de la rallonge de lit/tablette arrière
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qui peut être maintenue par un système de crémaillère partiellement inclinée
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mais aussi en débloquant l'armature ; comme avant, mise à la verticale ou complétement enlevée
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Par contre on regrette que l'accès derrière l'armoire pivotante ne soit pas aussi large qu'avant à cause d'un "cache plastique" et du tuyau de la douchette extérieure.
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Surtout qu'il y a de la place pour y ranger pas mal de choses (avant on y mettait la pelle américaine, la rallonge électrique avec les accessoires associés)
Le Marco Polo de penkalet Dscf1028
A voir pour y remédier et protéger/organiser un peu mieux cet espace (on peut admirer la bonne isolation thermique du MP pale )

Dans les petits détails négatifs, je regrette également que sur l'affichage digital on ne puisse pas avoir en même temps la T° et la vitesse
C'est soit la T°
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soit la vitesse
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Et puis juste pour frimer un peu un nouveau bouton à coté de celui des phares What a Face
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Qui commande le lave-phare (de série avec les phares xénon)
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Justement à propos des phares, les xénons sont très performants (beaucoup mieux que ceux que j'avais déjà eu sur une voiture précédente)
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Avec un petit plus anecdotique mais pratique l'allumage automatique de l'anti-brouillard du coté où l'on braque les roues (à faible vitesse ? un braquage important ? mais sur un rond point par exemple ça le fait !)
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Et pour être vu de jour (pour frimer ?) les leds Cool (allumage automatique/systématique)
Le Marco Polo de penkalet Dscf1035

En conclusion pour l'instant aucun regret sur le modèle choisi, il est beau, confortable (très !) vraiment plus silencieux avec un moteur très agréable (à 90 km/h je suis en dessous de 1800 tr/mn, à 115 km/h tout juste au dessus de 2000 tr/mn et à 135 km/h à 2500 tr/mn Cool ) avec une maitrise des bruits de roulements en gros progrès (il n'y a pas photo par rapport au précédent)
Ah si dans les reproches du nouveau on déplore la très mauvaise qualité de l'éclairage des feux de recul pale pale pale une catastrophe !! Le parktronic devient quasi obligatoire (déjà qu'avant je trouvais ça pratique, avec le nouveau en marche arrière de nuit : indispensable !!)
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